Паровой железнодорожный подъемный кран номер 1 был построен ы 1918 году в Британии компанией Коуэнс Шелдон.
Британская армия приобрела 3 крана этого типа в конце первой мировой войны и отправила два из них на арену военных действий в Эрец Исраель. Они оба работали на мандатной и на израильской железной дороге до 70-х годов. Их основной функцией была ликвидация последствий крушений, а также инженерные работы. Около 1960 года Израильская железная дорога заменила паровой котел крана на котел большего размера израильского производства. Новый котел работает на мазуте вместо угля.
Полная длина крана вместе с вагоном для стрелы составляет 16 метров 30 сантиметров, а грузоподъемность крана – 25 тонн.