Тележечный вагон управления «мо-до» номер 302 был построен в 1996 году в Испании компанией G.E.C. ALSTOM Израильская железная дорога приобрела этот вагон как часть своей первой серии вагонов в конфигурации «мо-до» – сокращение от «мошех-дохев» («тяни-толкай»). При такой конфигурации можно управлять локомотивом из вагона управления, находящегося в противоположном конце состава. Таким образом, исключается операция перецепки – перевода локомотива с одного конца поезда на другой на последней станции.
В вагонах управления установлены два дизель-генератора модели 3406B компании Катерпиллер максимальной мощностью 320 киловатт каждый. Они используются для энергоснабжения систем кондиционирования воздуха и освещения во всех вагонах поезда. В вагоне имеется 38 сидячих мест, его полная длина составляет 26 метров 68 сантиметров и вес – около 56 тонн.