Железнодорожный дизельный подъемный кран номер С-63-1 построен в 1959 году на западе Германии компанией Крупп-Ардент.
Кран приобретен в рамках соглашения о репарациях от Германии и снабжен вагоном для стрелы, переоборудованным из вагона- платформы мандатной железной дороги 1922 года.
В течение почти 45-летней службы этот кран использовался для ликвидации последствий крушений и для инженерных работ, и в составе поезда для подъема на рельсы сошедшего подвижного состава в Хайфе.
Он снабжен дизельным двигателем модели A8L 614 компании Дойц, имеющим максимальную мощность 100 лошадиных сил. Двигатель приводит в действие подъемный механизм крана, а также одну ось в каждой двух тележек крана для медленного перемещения на рабочей площадке. Полная длина крана вместе с вагоном для стрелы составляет 24 метра 5 сантиметров, а максимальная грузоподъемная крана – 63 тонны.