על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
31 Тележечный пассажирский вагон номер 93 был построен в 1965 году во Франции компанией Карел Фуше. Он был сделан для французской национальной железной дороги, SNCF, как вагон первого класса серии DEV-Inox этой компании. В этой серии кузов вагона сделан целиком из... על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
30 Паровой железнодорожный подъемный кран номер 1 был построен ы 1918 году в Британии компанией Коуэнс Шелдон. Британская армия приобрела 3 крана этого типа в конце первой мировой войны и отправила два из них на арену военных действий в Эрец Исраель. Они оба работали... על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
29 Маневровый дизель-электрический локомотив номер 262 был построен в 1998 году в Испании компанией Алистон. Израильская железная дорога приобрела 3 локомотива этого типа с номерами от 261 по 263. Изготовитель назвал их модель GA-DE900-AS, а на израильской железной... על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
28 Тележечный вагон управления «мо-до» номер 302 был построен в 1996 году в Испании компанией G.E.C. ALSTOM Израильская железная дорога приобрела этот вагон как часть своей первой серии вагонов в конфигурации «мо-до» – сокращение от «мошех-дохев»... על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
27 Железнодорожный дизельный подъемный кран номер С-63-1 построен в 1959 году на западе Германии компанией Крупп-Ардент. Кран приобретен в рамках соглашения о репарациях от Германии и снабжен вагоном для стрелы, переоборудованным из вагона- платформы мандатной... על ידי Dafna Sudri | אוג 4, 2024 | Train
26 Моторизованная дрезина номер 862 построена в 1986 году в Западной Германии компанией Робель. Две тележки модели 56.27 изготовителя под номерами 861 и 862 были последними простыми моторизованными дрезинами, приобретенными израильской железной дорогой для перевозки...