28
| קרון ניהוג ’מו-דו‘ מספר 302 |
| רוחב מסילה: תקני ( 143.5 ס"מ) סידור גלגלים: חוגוני ספרד ,GEC-Alsthom : יצרן שנת ייצור: 1996 מנועי דיזל: 2 x Caterpillar 3406B הספק מרבי: 2 x 320kVA מקומות ישיבה: 38 אורך כולל: 26.68 מ‘ משקל: 56.1 טון |
| בשנים 1996-7 רכשה רכבת ישראל לראשונה רכבות ’מו-דו‘ (= מושך- דוחף), בהן ניתן לשלוט על הקטר מקרון ניהוג הנמצא בקצה הנגדי של המערך. כך נחסכת העברת הקטר מקצה אחד של הרכבת למשנהו בתחנה האחרונה (“חיוג“). בקרונות הניהוג מותקנים גנרטורים לאספקת חשמל למיזוג ולתאורה. |