קטר עיתוק דיזל-הידראולי מספר 212

רוחב מסילה: תקני (143.5 ס"מ)

סידור גלגלים: 0-6-0DH / C-dh

שימוש: עיתוק ושליחויות משא

יצרן: MF Esslingen , מערב גרמניה

שנת ייצור: 1955

מנוע: Maybach MD325

הספק מרבי: 650 כ”ס

אורך כולל: 10.5 מ’

משקל: 54 טון

רכבת ישראל רכשה 18 קטרים מטיפוס זה במסגרת הסכם השילומים. תכנונם היה מבוסס על הדגם המערב-גרמני V60. הם קיבלו בארץ את המספרים 211-228. האחרונים המשיכו בפעילות עד שנת 1998. במשך תקופה קצרה הובילו קטרים מדגם זה גם רכבות נוסעים בקו לבאר שבע.